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<p>“经济界和公共决策圈之间的杂交完全有理由破坏公民对法律的信任</p><p>”发布时间2012年11月4日18h27 - 更新于2012年12月5日16:14播放时间1分钟</p><p>订阅者文章我正在和一位高级官员交谈</p><p>他是诚实的,意识到他的责任,关心共和国</p><p>他解释了为什么在Notre-Dame-des-Landes(Loire-Atlantique)将乘客驱逐出机场规划区域是合法的</p><p>法律是法律,必须强制执行</p><p>此外,他告诉我,“公私伙伴关系,高速公路的私有化,它让我反感”</p><p>我想</p><p>该项目应该以公私合作的形式进行,即Vinci公司的“公共服务代表团”,该公司于2005年从高速公路的廉价私有化中受益</p><p>然而,2007年6月至2009年7月期间的Loire-Atlantique省长Bernard Hagelsteen现在在Vinci Autoroutes工作</p><p> Hagelsteen先生准备了2008年9月5日发布的有兴趣进行机场运营的公司的“公告”</p><p>包括Vinci在内的四组公司被授权在2009年3月做出回应</p><p>然而,Hagelsteen先生于2009年7月离开该州加入审计法院</p><p>直到2010年7月才将Vinci指定为机场项目的特许经营者</p><p>在这个选择中,省长似乎没有任何意义</p><p>然后,在2011年4月,他加入了Vinci Autoroutes公司</p><p>他是总统的顾问</p><p>我在叫他</p><p> “我想要一份更积极的工作,”他说,“当我在法庭上时,我联系了各种运输公司,而Vinci对我的专业档案很感兴趣</p><p>”我之间没有任何联系</p><p>做了我的长官和我在这里做的事</p><p>“他的移交是公务员道德委员会提到的,是合法的</p><p>他告诉我“高速公路有很多理由与公共决策者接触”</p><p>但这些接触是否会导致高级官员向私营部门过渡</p><p>这不是造成利益冲突的可靠方法,公共服务精神之间的混淆,这应该激励国家的代理人,以及寻求利润,