写于 2017-09-08 15:02:25| 澳门百老汇登录| 公司
最后谈判会议在巴黎新州举行的让步周一上午由菲利普·雅克预计发布时间2016年6月6日在9:39 - 更新了2016年6月6日11:18播放时间5分钟,这一次“在法国国营铁路公司(CGT,SUD轨,UNSA和CFDT)上午,管理和代表工会拉伸周一,6月6日在巴黎会见了在铁路部门的新的社会框架中的最后谈判会议远离足球欧元CGT和SUD轨同时组织罢工(自今年年初的第11号)的一排第六日开幕的平息四天环境十TER严重扰乱了公司的运输计划根据SNCF TGV六个十,六,三城际和法兰西岛区域铁路两个人在同一时间滚动平均星期一,政府都山。在前锋ER压力:“我希望[社会矛盾]设置,”星期日说弗朗索瓦·奥朗德,指的是在法国国营铁路公司和法国航空“没有人打击将明白,火车或飞机(...)可以防止一个成功的(...)观众的运动,说:“总统本周末,纪尧姆·佩皮,法国国营铁路公司的首席执行官,还举行了罢工”不可理解为用户”,回顾这个运动就已经耗资3亿欧元的国有企业“十四天后,罢工工人将失去一半的工资是徒劳,因为他们的工作计划保持不变,” M Pepy在JDD说星期一早上,法国国营铁路公司的管理层表示,罢工的费用是“每天超过2000万欧元”,包括客运和货运量。这个数额考虑到了“未售出的门票,巴士退款和火车的替代品”和货运活动SNCF的缺口希望从其工资节省至少1.5%的新框架社会争论,似乎没有达到惊人的工会:“现在我们赢了,”坚持SUD轨,这就要求“造堵”在当天的会议上周一, SNCF管理必须呈现给CGT,UNSA,CFDT和SUD轨,RH0077的非常一致,5月28日,该CFDT原公有企业的框架,在较小程度上UNSA,已经从政府那里得到几乎续约文本此优惠已导致他们退出罢工获得既成事实,最终管理的政府铁路集团背后的反弹,但是,所有的帐篷幕后é获得“赔偿”从国家到SNCF希望从其工资节省至少1.5%,与新的社会框架没有这些储蓄协议的续签,公司看起来糟糕的铁路市场的开放竞争,计划在本十年结束之前,它会比其他运营商,谁必须申请一个最低限度的新铁路的集体协议,较少限制的CGT和SUD的竞争力-Rail在最近几天进行游说,要求重新讨论这一分支协议的幕后谈判,该站的方向也尝试过这个动作,然而,6月3日,阿兰·维达尔上,国务秘书运输,把他的否决了本文的任何演变,从6月8日星期三起提交工会签名如果CGT和SUD-Rail仍将推动额外的让步在新的SNCF企业协议上,管理层现在很少给他们“在桌面上,只有协议”,确认发言人将足以让他们离开挑战?对于同轴电缆,有些人想象另一种补偿性措施据信专业Mobilettre,法国国营铁路公司,总工会和国家可以在资金退休津贴员工铁路的现状一致今天,一名铁路工人退休而没有补偿,而私营部门的同行则可以受益新的全国代表大会铁路这一措施扩展到所有铁路员工的结果,法国国营铁路公司应在其账户700为大众公司的15万站不住脚铁路9亿€要提供给甜甜的交易,补偿可以通过养老基金从火车支付但这个基金在长期不平衡:国家每年3.2十亿支付给特别计划Ÿ谨慎每年新增的数千万欧元,比比皆是的新铁路中断,通过这项措施几乎被忽视,在CGT能得到他的“社会进步”走出罢工交通运输部否认了这一措施的存在,它只是一个谨慎讨论的轨道国家还有其他可能性Manuel Valls应该在6月8日星期三发表声明ES从火车或债务他研究如何减少公共组这一措施将不会是中期债务融资“的状态昂贵,”星期日米歇尔·萨平,金融Sera-部长说足以说服工会签署协议? UNSA和CFDT,代表的选举得票超过30%,已经准备好接受这两个协议,但CGT和SUD轨可能,如果他们团结起来,谴责:他们代表超过50%声音“他们是否会承担责任,在谈判前谴责意想不到的文字? “问一个观察者根据它的批评,该CGT有没有兴趣在任何破坏,因为如果集体协议和公司达成协议的挑战是它最终可能会失去一切,企业可参考该“法令基地”,它定义了铁路员工的最低权利,但这些权利有利于远低于今天的谈判文本作为对M Pepy,谁把他的辞职在茶几五月,它会更多新闻周五,他向希望“留在办公室中,(它的)队,彻底边”,“纪尧姆·佩皮是火车的头部,它会留在法国国营铁路公司的负责人作为他希望,“放心他的一部分米歇尔·萨平周日菲利普雅克·最阅读版日期星期四,

作者:阮址