写于 2019-01-04 13:05:01| 澳门百老汇登录| 经济
<p>全球直升机领导者推出了一款与北京一起设计的新型民用飞机</p><p>发布于2009年12月17日13h48 - 最后更新时间为2009年12月17日13h48播放时间2分钟</p><p>今年12月,飞机试飞正在推挤</p><p>军用运输机A400M军用运输机空中客车和长途波音787梦想飞机后,欧洲直升机公司不得不起飞,周四,12月17日,马里尼亚讷(罗讷河口省),它的新的民用直升机,EC175的</p><p>该计划的特点不仅在于它推出四年后的准时,而且最重要的是成为法中实现</p><p>该项目的确是由欧洲直升机公司,法德集团EADS的子公司,与中国Avicopter中航工业直升机分公司领导</p><p>在2005年12月该协定的签署,法国和中国的顾问工程师,这架直升机已制定7吨,可搭载16名乘客一起</p><p>如果等于共享架构返回到欧洲直升机,所生产的各种部件的分布被按面值做出,根据每个的技能和没有技术转让</p><p>同样的平等分享适用于该计划的融资,Avic和欧洲直升机每个投资3亿欧元</p><p>直升机将在法国和中国的两个地点组装,具体取决于每个地区的市场</p><p>在销售分布方面,Avic专注于中国以及非洲,亚洲和拉丁美洲的一些国家</p><p>如果中国人在积压的情况下保持谨慎,欧洲直升机公司宣布购买意向114</p><p>制造商估计,全球市场在未来二十年800架飞机,用于客运,VIP,连接石油平台或执行搜索和救援行动</p><p>在法国方面,预计在获得欧洲和美国认证后,2012年将交付这些设备</p><p>中国方面,Z15称为原型,预计在2010年飞“我们遇到了意外,但在这个合作没有真正的问题,说:”乔SAPORITO,总监在欧洲直升机公司的方案</p><p> 3D数字模型可以克服设计办公室之间距离和时差的障碍</p><p> “这使我们能够不断想象项目的发展,”他补充说,“这不是我们在中国的第一次经历</p><p>”在1980年发布生产Dauphin直升机的许可证后,该集团十年后开始了工业合作</p><p>自1995年以来,欧盟120科利柏(为中国HC 120),轻型直升机五个地方被装配在哈尔滨,中国作为马里尼亚讷</p><p>这种伙伴关系并没有像今天这样</p><p>部分工作量来自中国(24%)和新加坡(15%)</p><p>而且,与目前的计划不同,这架直升机完全由欧洲直升机公司设计</p><p>这一策略使其占据了中国民用直升机市场的一半</p><p>大多数阅读版日期星期四,